TIのRFCMOSプロセスには、内蔵PLLおよびA2Dコンバータが備わった3TX、4RXシステムのモノリシック実装があります。この機能には、レーダー信号処理用のTIの高性能C674x DSPが搭載されているDSPサブシステムが統合されています。AWR1843車載用レーダセンサには、BISTプロセッササブシステムが搭載されており、無線構成、制御、キャリブレーション機能を目的としてます。
また、AWR1843には、車載インターフェイス接続用のユーザプログラマブルARM R4Fベースも搭載されています。ハードウェア・アクセラレータ・ブロック(HWA)は、レーダー処理を実行し、さらなる高レベルアルゴリズムを対象としたDSPでのMIPSの保存に貢献します。簡単なプログラミング・モデル変更によって、マルチモードセンサの実装(短、中、長)を目的とした動的再設定の可能性があるさまざまなセンサの実装を促進できます。
このデバイスは、TIリファレンス設計、ソフトウェア・ドライバ、サンプル構成、APIガイド、ユーザ・ドキュメンテーションを始めとする完全プラットフォーム・ソリューションとして提供されています。AWR1843-Q1バージョンは、車載用アプリケーションのAEC-Q100認定を受けています。
特徴
- FMCWトランシーバ
- 統合PLL、トランスミッタ、レシーバ、ベースバンド、A2D
- 4GHzで使用可能な帯域幅での76~81GHzのカバレッジ
- 4つの受信チャンネル
- 3つの送信チャンネル
- フラクショナルN PLLに基づいた超精密チップ・エンジン
- TX電力: 12dBm
- RXノイズ指数:
- 14dB (76~77GHz)
- 15dB (77~81GHz)
- 1MHzでの位相ノイズ:
- –95dBc/Hz (76~77GHz)
- –93dBc/Hz (77~81GHz)
- 内蔵キャリブレーションとセルフテスト(監視内蔵)機能
- ARM® Cortex®-R4Fベースの無線制御システム
- 内蔵ファームウェア(ROM)
- 周波数と温度全体での自動調整システム
- オブジェクト追跡、分類、インターフェイス制御用のCortex-R4Fマイクロコントローラ
- 自律モード(QSPIフラッシュメモリからユーザアプリケーションを読み込む)をサポート
- ユーザアプリケーションに使用可能な他のインターフェイス
- 最大6つのADCチャンネル
- 最大2つのSPIチャネル
- 最大2つのUART
- I2CおよびGPIO
- ADCデータとデバッグ計測用の2レーンLVDSインターフェイス
- オンチップメモリ: 2MB
- FMCW信号処理用C674x DSP
- 統合周辺機器
- ECC付き内部メモリ
- ホストインターフェイス
- CANおよびCAN-FD
- ターゲットのASIL B
- AECQ100認定品
- AWR1843高度機能
- ホストプロセッサの介在が不要な組み込みセルフモニタリング
- 複雑なベースバンドアーキテクチャ
- 組み込み干渉検出機能
- ビーム形成が可能になる送信経路でのプログラマブル位相回転子
- 電源管理
- 強化PSRR向け内蔵LDOネットワーク
- デュアル電圧3.3 V/1.8VをI/Oがサポート
- クロック源
- 40MHzでの外部発振器をサポート
- 40MHzでの外部駆動クロック(正方形/正弦)をサポート
- 40MHzクリスタルと負荷コンデンサとの接続に対応
- 簡単なハードウェア設計
- 簡単な組立と低コストPCB設計を目的とした0.65mmピッチ、161ピン10.4mm × 10.4mmフリップチップBGAパッケージ
- 小型ソリューションサイズ
- 車載用温度動作範囲をサポート
アプリケーション
- 死角検知
- 車線変更支援
- クロストラフィックアラート
- 駐車支援
- 占有検出
- ジェスチャー認識
車載用図
機能ブロック図
公開: 2019-10-02
| 更新済み: 2023-11-22

